Вот уже подходит к концу серия рассказов о моем втором посещении Индии. Осталось рассказать о поездке на небольшом кораблике по озеру Вембанад и о посещении Муннара - одного из чайных регионов Индии, славящегося своими сочными зелеными пейзажами.
Придерживаясь хронологии, сегодня пройдем водным маршрутом из Аллеппи в Коттаям и приоткроем спокойный и самобытный мир озера Вембанад и его заводей.

Совершенно случайно узнала я про фототур в Белогорье и вначале не придала этому значение, но потом некоторые жизненные события заставили меня взглянуть на жизнь под другим углом, бросить свои дела и уехать подальше, в глубинку...

Немного отдохнув в Коваламе, я выдвигаюсь в Аллеппи. Этот городок находится в нескольких часах езды от столицы Кералы и в его окрестностях существует одна из главных достопримечательностей штата - разветвленная сеть каналов общей протяженностью около 900 километров. Из-за многочисленных водных артерий городок частенько называют "индийской Венецией". Сходство очень сомнительное, но тем не менее так говорят:

Вулкан Мутновский можно с полной уверенностью назвать "Живым"

В середине августа нам все же удалось со второй попытки заглянуть в жерло действующего вулкана и полюбоваться кипящей лавой.

Вернувшись домой после очередного путешествия в конце августа, меня ждала печальная новость: закончилось извержение вулкана Толбачик ): А мы очень сильно рассчитывали поснимать его еще раз в начале сентября.

Итак, добравшись до курортной станции Ути и малость побродив по окрестностям вокзала, я решил ехать в Ваянад и заночевать в городке Султан-Баттери. С одной пересадкой добрался до туда на местных автобусах. Виды за окном в этих местах поражают воображение: крутые туманные склоны гор, петляющий серпантин, многочисленные горные ручьи и растительность всех оттенков зеленого цвета...

Не секрет, что мне довольно близка тема транспорта. Когда я куда-нибудь выезжаю, то всегда смотрю различные транспортные варианты и исходя из этого планирую маршрут. Вот и в этот раз, переезжая с восточного побережья Индостана на западное, решил не ехать напрямик из Ченная в Кочин, а сделать небольшой круг на север и посетить узкоколейную горную железную дорогу Нилгири и далее, через Ваянад, выбраться к побережью. Эта дорога, как и некогда посещенная Дарджилингская, входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. К тому же, здесь до сих пор действует паровозное движение. И так, поехали!

Ченнаи не был для меня одной из ключевых целей индийской поездки. Прежде всего я искал удобный транспортный узел при перелетах с севера страны на юг. Выбор пал на столицу Тамил Наду больше потому, что была возможность повидаться с однокурсниками, которые работают на строительстве местного метрополитена. Прилетев накануне поздно вечером в Калькутту и переночевав в аэропорту, я утренним рейсом SpiceJet вылетел в Ченнаи. Было облачно: