Не секрет, что мне довольно близка тема транспорта. Когда я куда-нибудь выезжаю, то всегда смотрю различные транспортные варианты и исходя из этого планирую маршрут. Вот и в этот раз, переезжая с восточного побережья Индостана на западное, решил не ехать напрямик из Ченная в Кочин, а сделать небольшой круг на север и посетить узкоколейную горную железную дорогу Нилгири и далее, через Ваянад, выбраться к побережью. Эта дорога, как и некогда посещенная Дарджилингская, входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. К тому же, здесь до сих пор действует паровозное движение. И так, поехали!

Ченнаи не был для меня одной из ключевых целей индийской поездки. Прежде всего я искал удобный транспортный узел при перелетах с севера страны на юг. Выбор пал на столицу Тамил Наду больше потому, что была возможность повидаться с однокурсниками, которые работают на строительстве местного метрополитена. Прилетев накануне поздно вечером в Калькутту и переночевав в аэропорту, я утренним рейсом SpiceJet вылетел в Ченнаи. Было облачно:

В этой подборке только лучшие модели и самые крутые фотографы. И одна, всеми очень любимая тема :) Правда раскрыта она не до конца.

С 23 января по 5 февраля 2014 г. в НФК "Минск" - выставка пейзажной фотографии "Мелодия утреннего света"

Чать 1. Понедельник.
«…Я – твой сахарный пакет,
Я без соли и без перца.
Ты храни меня у сердца,
Я – твой сахарный пакет!...»
Петр Налич «Сахарный пакет»

Grinderman

В минувшие выходные вернулся из очередной поездки в Карпаты, был в Раховском районе.
Была отличная погода, замечательная компания и просто ужасные дороги ..
Про дороги, конечно, можно написать целую поэму...А можно их охарактеризовать одним емким словом :)
Вобщем - полная беда, особенно если двигаться в сторону Ивано-Франковска со стороны Львова.
У меня теплилась надежда, что вот этот участок подлатали.. Но свернув с львовской объездной на ИФ - надежда погасла.
В основном вся дорога выглядит вот так до сих пор (видео взято у sav_in ), а местами - еще хуже. Иногда просто останавливаешься в раздумьях,
как объезжать проблемный участок, ибо можно запросто сесть на "брюхо".
Плелись мы в итоге по этому отрезку дороги со скоростью 25км/час ...