Уже много лет я фотографирую только женщин. Почему я фотографирую Женщин? Наверное, потому, что они интересуют меня больше всего. И хотя, я познавал их всю жизнь, любил их, мучал их своей любовью, страдал от них, они сделали меня таким, какой я есть сейчас,.. я постоянно ищу Её.

"...композиции, построенные на уравновешенном сочетании горизонталей и вертикалей - монументальны, как нечто вечное и неизменное"

Не секрет, что мне довольно близка тема транспорта. Когда я куда-нибудь выезжаю, то всегда смотрю различные транспортные варианты и исходя из этого планирую маршрут. Вот и в этот раз, переезжая с восточного побережья Индостана на западное, решил не ехать напрямик из Ченная в Кочин, а сделать небольшой круг на север и посетить узкоколейную горную железную дорогу Нилгири и далее, через Ваянад, выбраться к побережью. Эта дорога, как и некогда посещенная Дарджилингская, входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. К тому же, здесь до сих пор действует паровозное движение. И так, поехали!

Не слишком мне подражайте!
Взгляните, что толку в сходстве таком?
Две половинки дыни.

Мацуо Басе, "Ученикам"

Ченнаи не был для меня одной из ключевых целей индийской поездки. Прежде всего я искал удобный транспортный узел при перелетах с севера страны на юг. Выбор пал на столицу Тамил Наду больше потому, что была возможность повидаться с однокурсниками, которые работают на строительстве местного метрополитена. Прилетев накануне поздно вечером в Калькутту и переночевав в аэропорту, я утренним рейсом SpiceJet вылетел в Ченнаи. Было облачно: