Марина Глебова, по виду за окном (торг.центр) - это вот врядли, Марина. "Лапша"облицовки на фасаде - это хоть и надоевший уже, но все же не прошловековой приемчик). Да и трамваи всеж другие были-)
Марина Глебова, Этим торговым центром очень испортили старинную площадь. Да и не только площадь, он настолько огромен, что виден от Кремля, который отсюда на расстоянии почти 2 км. Трамваи у нас самые разновозрастные. Есть совсем новенькие низкопольные, их пустили по маршрутам, близким к объектам ЧМ. Этот - Татра, в 00-х к нам пригнали бывшие московские, так и бегают. А из Ленинского района на окраину ходят близкие к антикварному состоянию Усть-Катавского завода времён ещё живого Брежнева.
Этим торговым центром очень испортили старинную площадь. Да и не только площадь, он настолько огромен, что виден от Кремля, который отсюда на расстоянии почти 2 км. Трамваи у нас самые разновозрастные. Есть совсем новенькие, их пустили по маршрутам, близким к объектам ЧМ. Этот - Татра, в 00-х к нам пригнали бывшие московские, так и бегают. А из Ленинского района на окраину ходят близкие к антикварному состоянию Усть-Катавского завода времён ещё живого Брежнева.
Автор работы, старинную площадь жалко, такие центры лучше за кольцевой строить.
Трамваи у нас самые разновозрастные. Есть совсем новенькие низкопольные, их пустили по маршрутам, близким к объектам ЧМ. Этот - Татра, в 00-х к нам пригнали бывшие московские, так и бегают. А из Ленинского района на окраину ходят близкие к антикварному состоянию Усть-Катавского завода времён ещё живого Брежнева.
вот, это я понимаю:
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/1980517_429581610509452_227331959_o.jpg?_nc_cat=0&oh=26afd6b46d86139eba17f7cadcd470e4&oe=5B5979A9
Хотя у меня светосильнее