Евгений Голубев, Согласен с Вами, Евгений, такое кадрирование оправдано, зажатость работает на сюжет и хорошо бы в салоне были ещё люди, пусть спиной....Веры снимку было бы больше. Спасибо.
Евгений Голубев, Согласен с Вами, Евгений, такое кадрирование оправдано, зажатость работает на сюжет и хорошо бы в салоне были ещё люди, пусть спиной....Веры снимку было бы больше. Спасибо.
Владимир Ермолаев, Можно просто поменять название и всё встанет на свои места.
Как воспоминание о старых, добрых советских автобусах, где водитель всегда объявлял(а) остановку, а кондукторы ходили, иной раз еле протискиваясь между пассажирами переполненного автобуса, и обилечивали их, постоянно предупреждая, что на линии контроль. Самому не довелось кататься на таких, знаю по наслышке от тех, кто ездил. Сейчас такой автоантиквариат на дорогах не встретить. В Астрахани уже давно сняли с рейсов и трамваи, и троллейбусы, а автобусы ‒ буквально три маршрута: 19, 25 и 31. Остальные ‒ маршрутки ‒ микроавтобусы. А работа, как и модель, ‒ хорошая, ностальгическая! Рекомендую!
Самому не довелось кататься на таких, знаю по наслышке от тех, кто ездил. Сейчас такой автоантиквариат на дорогах не встретить. В Астрахани уже давно сняли с рейсов и трамваи, и троллейбусы, а автобусы ‒ буквально три маршрута: 19, 25 и 31. Остальные ‒ маршрутки ‒ микроавтобусы.
А работа, как и модель, ‒ хорошая, ностальгическая! Рекомендую!