Очень красиво! Интересно - есть ли ограничения при полете дронов на высоте? Высота лагуны 4278 м н.у.м. Воздух здесь уже разреженный и подъемная сила винта (при той же мощности) падает. Соответственно уменьшается и вес полезной нагрузки дрона (это стабилизированная платформа с фотокамерой) и может возникнуть неустойчивость в полете... ???
Не думал , что с дроном можно так качественно снять.. конечно была обработка ... Но замечательно !
Олег Селезнёв, Большое спасибо за отзыв, Олег! Камера дрона - это все-таки 24 мп, так чтотразрешение достаточное, особенно, если снимать панорамой. А обработка была здесь как раз самая минимальная.
Очень красиво! Интересно - есть ли ограничения при полете дронов на высоте? Высота лагуны 4278 м н.у.м. Воздух здесь уже разреженный и подъемная сила винта (при той же мощности) падает. Соответственно уменьшается и вес полезной нагрузки дрона (это стабилизированная платформа с фотокамерой) и может возникнуть неустойчивость в полете... ???
Вячеслав Ягодзинский, Рад, что Вам понравилось, Вячеслав! Мне лично не приходилось сталкиваться с какими-то сложностями в полете на высоте 5000 м. Электромоторы дрона имеют большой запас по мощности, и они не захлебываются от недостатка кислорода на высоте, как это происходит с двигателем вертолета. В интернете видел сюжет, как устанавливают рекорд подъема такого же дрона, каким я пользуюсь. Результат - свыше 10000 м (если это не фейк, конечно).
Олег Селезнёв, Большое спасибо за отзыв, Олег! Камера дрона - это все-таки 24 мп, так чтотразрешение достаточное, особенно, если снимать панорамой. А обработка была здесь как раз самая минимальная.
Alex Mimo, Ну при таком разрешении конечно.. на ней больше чем у меня в камере.. Здорово!
Вячеслав Ягодзинский, Рад, что Вам понравилось, Вячеслав! Мне лично не приходилось сталкиваться с какими-то сложностями в полете на высоте 5000 м. Электромоторы дрона имеют большой запас по мощности, и они не захлебываются от недостатка кислорода на высоте, как это происходит с двигателем вертолета. В интернете видел сюжет, как устанавливают рекорд подъема такого же дрона, каким я пользуюсь. Результат - свыше 10000 м (если это не фейк, конечно).
Alex Mimo, Спасибо Alex Я по специальности и натуре технарь, поэтому такие подробности всегда интересны. А на высоте 10 км (мороз минус 50) проблемы должны возникнуть с литиевыми аккумуляторами, но скорее всего у них есть подогрев
Alex Mimo, Спасибо Alex Я по специальности и натуре технарь, поэтому такие подробности всегда интересны. А на высоте 10 км (мороз минус 50) проблемы должны возникнуть с литиевыми аккумуляторами, но скорее всего у них есть подогрев
Вячеслав Ягодзинский, Аккумуляторы довольно сильно разогреваются при работе. При -50 С я конечно не летал, но приходилось при -25. Рабочая температура батарей (она видна на мониторе) тогда была +20, что примерно на пять градусов выше минимальной. Батареи будут работать и при низкой температуре, просто емкость может сильно упасть
Вячеслав Ягодзинский, Аккумуляторы довольно сильно разогреваются при работе. При -50 С я конечно не летал, но приходилось при -25. Рабочая температура батарей (она видна на мониторе) тогда была +20, что примерно на пять градусов выше минимальной. Батареи будут работать и при низкой температуре, просто емкость может сильно упасть
Alex Mimo, А автоматика дрона может автоматически посадить его при резком и непредсказуемым для оператора разряде батарей?
Alex Mimo, А автоматика дрона может автоматически посадить его при резком и непредсказуемым для оператора разряде батарей?
Вячеслав Ягодзинский, Программа контролирует текущий заряд батареи и удаление дрона от места взлета с учетом его скорости. Когда заряда хватает только на обратный полет, вы получаете предупреждение и если сами не реагируете, то аппарат возвращается автоматически. Если при этом возникли сложности, например, сильный встречный ветер, то при достижении минимума заряда аккумулятора, автопилот будет садиться раньше, чем достигнет точки взлета. Непредсказуемый разряд батареи, например, короткое замыкание - это авария, тут автоматика бессильна. Человек всегда может отменить или скорректировать действия программы, и это хорошо помогает, если дрон находится у вас в прямой видимости.
Вячеслав Ягодзинский, Программа контролирует текущий заряд батареи и удаление дрона от места взлета с учетом его скорости. Когда заряда хватает только на обратный полет, вы получаете предупреждение и если сами не реагируете, то аппарат возвращается автоматически. Если при этом возникли сложности, например, сильный встречный ветер, то при достижении минимума заряда аккумулятора, автопилот будет садиться раньше, чем достигнет точки взлета. Непредсказуемый разряд батареи, например, короткое замыкание - это авария, тут автоматика бессильна. Человек всегда может отменить или скорректировать действия программы, и это хорошо помогает, если дрон находится у вас в прямой видимости.
Alex Mimo, Спасибо за интересные подробности Уже почти пилот
Интересно - есть ли ограничения при полете дронов на высоте? Высота лагуны 4278 м н.у.м. Воздух здесь уже разреженный и подъемная сила винта (при той же мощности) падает. Соответственно уменьшается и вес полезной нагрузки дрона (это стабилизированная платформа с фотокамерой) и может возникнуть неустойчивость в полете... ???
А на высоте 10 км (мороз минус 50) проблемы должны возникнуть с литиевыми аккумуляторами, но скорее всего у них есть подогрев